日韩国际海运通常指从日本到韩国或从韩国到日本的海上货运。这种货运通常由专业的海运公司来处理，他们提供各种不同类型的船只和服务来满足各种货物的运输需求。在日韩间的海上货运中，一些主要的货物种类包括汽车、电子产品、化学品、机械设备、钢材和纺织品等。此外，日韩货运还具有一定的文化特色，例如日本运输的生鲜海产品和韩国运输的泡菜和韩流文化商品等。
是否从南京港口出发直达目的港?
从南京港出口,可以直接韩国的釜山港,以及日本的东京,横滨,大阪,名古屋等港口.
危险品货物是否可以订舱?
危险品货物提供危险品分类鉴定报告,MSDS等文件.经船公司审核通过后可以安排订舱.
空集装箱数量是否有保证?
船公司基本上能保证空箱的正常提取.在特定时点上可能会出现空箱短缺现象,但船公司会根据各港口空箱堆存数量以及用箱情况来进行调整,及时安排调箱,以解决空箱紧缺问题.
需提前多久订舱?舱位有没有保证?
平时提前5-7天订舱,在旺季时间段,需提前10天左右订舱.
有预计的货物时间后,可以提前根据船期来确认下合适的船期的舱位情况,以保证及时订舱并锁定舱位.
订舱后如果退关会收取退关费用吗?
从目前的情况来看,南京港还没有出现退关收费情况.但为了避免船公司舱位空置,影响后期放舱,最好是在船开前5个工作日通知船公司退关.以便船公司及时调整.特别是在谈季时,货量较少,如果需要退关,更需要尽早通知船公司.
哪些因素会影响船舶的准点率?
船舶在海上航行,会受到恶劣天气的影响,特别是台风,海上大雾等等.另外港口拥堵以及目前受到的新冠疫情的影响.都会很大程度的影响到船舶的准点率.
直航船最晚的截单和截关时间要求?
直航船要求是船开前1个工作日上午11点前截单,船开前1个工作日下午16点前截关
遇到查验无法赶上原订的直航船怎么办?
如果是因为海关查验造成没有及时放行,导致没赶上原订的船期.在海关放行后.不需要重新订舱,需要提前和船公司说明需要改配的船名航次,待海关放行后,直接去海关更改新的船名航次,重新向船公司提交一套完整的资料就可以了.
如果通过信用证结汇,目的港无法及时提货,产生超期费用怎么办?
有些业务是通过信用证方式结汇的,因为提单等资料需要通过银行交接.因为日本和韩国航程近.会导致货物到港了,但是还没有收到提单,无法进行提货.在这种情况下,可能会产生额外的码头堆存费用以及集装箱超期用箱费.这种情况下,在订舱时,可以向船公司申请目的港的7天免堆存和14天免用箱.
是否可以通过直航船中转到其他目的港?
从目前直航船的情况来看,直航的港口一般都是基本港口.比如像长锦,可以提供通过韩国釜山港中转到日本一些偏港以及俄罗斯远东一些偏港的转运服务.如果走这些偏港,都是通过这些直航船出发的.
订舱需要提供哪些信息?
订舱时需要提供发货人,收货人,通知人的名称,具体地址,联系方式.货物的品名,件数,毛重,体积,唛头.以及化学品货物需要提供的运输鉴定报告,危险品分类鉴定书,MSDS等
装箱和报关如何安排?
装箱前需要提供具体的装箱地址,装箱时间,联系人以及联系方式.需要至少提前一天安排装箱,最好提前2天,以便联系车队安排车辆装箱.
报关需要在船开前一天完成海关放行.
截单时需要提供哪些文件?
1.提单样本
2.出运表
3.VGM表
4.舱单表格
5.电放保函(如需要)
南京港口报关需要提供哪些资料?
1.发票
2.箱单
3.报关单
4.申报要素
5.报关委托书
6.外贸合同
7.其它所需资料
船开后一般多久可以出提单?
船开后1个工作日出单,如遇节假日顺延迟到下个工作日出单.
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